Opublikowano: 16-04-2010
Kolejnym producentem, który intensywnie pracuje nad samochodami o napędzie hybrydowym jest koreański gigant motoryzacyjny - Hyundai. Blue Will to ich najnowsze osiągnięcie w dziedzinie aut hybrydowych. Prototyp jest zapowiedzią nowego modelu, który stanie do walki z Toyotą Prius i Hondą Insight. Hyundai Blue Will to czterodrzwiowy sedan wyposażony w silnik spalinowy o pojemności 1.6 litra z bezpośrednim wtryskiem benzyny, generujący 152 KM. Producent zapewnia, że średnie zużycie paliwa przez silnik wyniesie tylko 2,3 l benzyny na 100 kilometrów. Silnik wspomagany jest jednostką elektryczną o mocy 100 kW. Oba silniki mogą pracować równolegle, ponadto każdy jest zdolny do samodzielnego napędzania samochodu. W trybie elektrycznym zasięg Blue Will wynosi maksymalnie 60 kilometrów. Hyundai zapowiada, że układ napędowy w niemal niezmienionej formie zostanie zastosowany w pierwszej seryjnie produkowanej hybrydzie, czyli sonacie. Zbiornik paliwa i litowo-jonowy akumulator polimerowy umieszczono pod tylnymi siedzeniami, aby zapewnić jak największą przestrzeń bagażową. Ekologia jest w cenie - im mniejsze zużycie paliwa, tym bardziej zadowolony właściciel auta. Koreańczycy poszli o krok dalej i w technologii pojazdu wykorzystali plastikowe śmieci - Blue Will po części został wykonany z surowców wtórnych np. obudowy lamp przednich reflektorów powstały z plastikowych butelek. We wnętrzu pojazdu znajdziemy elementy wykonane z takich materiałów jak włókno węglowe i kompozyty z tworzyw sztucznych. Auto wyposażono również w kilka systemów obniżających pobór energii. Przykładowo w kolektorze wydechowym zamontowano układ przetwarzający ciepło na energię elektryczną, zasilające różne systemy pomocnicze. By zmniejszyć wagę pojazdu zastosowano zaawansowane technicznie materiały takie jak włókno węglowe i kompozyty z tworzyw sztucznych. W Blue-Will zamontowano opony o niskim współczynniku tarcia co ma wpływ na większą oszczędność paliwa. Kolejnym energooszczędnym rozwiązaniem są generatory termiczne, które pozwalają zamienić ciepło z gorących gazów spalinowych w energię zasilającą układy pomocnicze samochodu. Uwagę zwraca również dach auta. Zamontowane w nim ogniwa słoneczne wspomagają pozyskaną energią silnik elektryczny, a także podtrzymują podstawowe funkcje pojazdu (m.in. zasilają kabinowy wentylator).

Samochody hybrydowe to wynalazek ostatnich lat. Te ekologiczne auta są wciąż bardzo mało popularne w Polsce, ale szturmem zdobywają zachodnie rynki motoryzacyjne. Czy koreański Hyundai zostanie godnym następcą popularnej dziś Toyoty Prius, zobaczymy.